Nachdem Stettins umtriebige Tüftler und Mechaniker letztlich demonstriert haben, daß ein Feuerroß auf einem Eisenweg prinzipiell funkioniert, konnten sie jetzt den Beweis antreten, daß mit einem solchen Feuerroß tatsächlich große Lasten zuverlässig und zügig bewegt werden können.
Den Zweiflern sei gesagt: die unvorstellbare Geschwindigkeit von 20 km/h wurde fast erreicht - und die Mitfahrer auf dem Zug berichten weder von Augenschmerzen noch von Beschwerden des Gehirns im Schädel!
Nun werden intensive Diskussionen der Mechaniker und der Commerzdeputation stattfinden, was für eine Streckenführung sinnvoll für den Handel, technisch machbar und finanzierbar ist. Der Wunsch des zügigen Warentransportes zwischen der Haupt- und Residenzstadt Stettin und dem Seehafen Swinemünde steht immer noch ganz oben.
