15.07.2023, 14:50
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.07.2023, 10:54 von FreiErfunden.)
So Roboter... alles beobachten... wir sind den Piraten auf der Spur, die diese Dinger da wohl irgendwo da bei denen geklaut haben...
Möglicherweise bekommen wir so endlich heraus, wozu das Zeugs gedacht ist und was man damit machen soll / kann.
Die aufgeschnappten Bilder und Kommunikationsfetzen sind recht eindeutig... Wahr wohl recht einfach die zu klauen....
Die rechtmäßigen Besitzer scheinen aber wirklich eine ganz spezielle Sorte.... von Experten zu sein, wobei unsere üblichen Strategien nicht greifen werden.
Also bitte alle Nachrichten usw. was wir empfangen können bitte aufzeichnen.
Die Verantwortlichkeiten müssen wir dringend untersuchen, wer da wofür genau definitionsgemäß verantwortlich ist.
Wie kann ein „kleiner Geheimdienstler“ in seinem Amt einen Krieg erklären,
wenn das nur in Abstimmung mit den Hauptverantwortlichen im Staat zu klären ist?
Wir müssen unbedingt herausfinden, was das alles sein soll und vor allem woher das alles kommt.
Was ist eine neutrale Zone, was sind das für Abkommen / Verträge?
Was parken die wo und weshalb?
Was ist „Parken“ für die genau? Haben die keine Manöverroboter bzw. automatische Steuerung dazu?
Wie ist das möglich ein Raumschiff in einer per Vertraglich zugesicherten freien Zone anzutreffen?
UND dann so eng noch aneinander kommen, dass sie beschäftigt werden. Muss eine sehr kleine Zone sein.
Also haben sich schon 2 an diese Zonenfreiheit nicht gehalten. Aber weshalb dann krieg?
Oder meinen die damit was anderes, als wir?
Was ist „Fahrerflucht“ mit einem Raumschiff?
Sind wohl mehrere Ereignisse definitionsgemäß, die wir so nicht verstehen können.
Wir müssen unbedingt unsere Übersetzungsroutinen für diese Spezies anpassen!
Neutrale Zone... wozu soll die gut sein ... wahrscheinlich gibt es in dem sehr viele Übersetzungsfehler,
insbesondere hauptsächlich beim "meaning of".
Also hält sich keiner wirklich daran, soweit schon klar. Auch wenn das "meaning of" 100% klar ist.
Klingt fast so, wie bei uns auf der Erde beim Schnapperverkaufmarkt auf dem Parkplatz... oder auf den Straßen...
Das ist Krieg, pure Anarchie ... Verkehrsschilder sind nur Vorschläge... bis die "blaue Fraktion" sie einfordert...
und manch Einer dann sehr oft für Monate laufen muss (und noch uneinsichtig ist)... leider zu selten für so Mancheinen...
Manche müssen dann sogar noch eine MPU (medizinisch-psychologische Untersuchung) machen, weil sie anscheinend die Vorschriften und Regeln nicht für sich geltend verstehen.
Sich und andere gefährden und dabei nicht einmal ein Unrechtsbewusstsein haben.
Wenn da ein Schild mit 30 km/h steht, heißt das 30 km/h und nicht 35 km/h oder mehr. Eine "Schlaumeier/in", die Schilder nach Sinnhaftigkeit interpretieren, sind dabei nicht gefragt.
Oder nach der "blauen Fraktionsliste" schon rechnen, was es kostet oder ob sie in Punkte fahren, oder nicht.
Oder sogar noch technische Hilfen einsetzen, Kontrollen zu entgehen, oder nur dort, wo kontrolliert wird versuchen korrekt zu verhalten.
Man darf auch langsamer fahren! Insbesondere, wenn es die Verhältnisse (auch mental oder technisch) es nicht zulassen.
Aber wo es dann erlaubt ist, die Geschwindigkeit frei zu wählen, steht man mit denen bei 100, 120, 180, 200 oder ab 250 km/h im Stau... obwohl sonst die Spuren frei sind, blocken sie...
Obwohl sie einem die ganze Zeit mit viel zu geringem Abstand am Heck geklebt hatten. Kaum vorbeigelassen, weil lästig... sind es meist auch noch lahme Enten.
Oder best of: Sie überholen wie Geisteskranke bei beschränkter Geschwindigkeit... und bei "open end" sind sie sogar noch langsamer, als beim Überholmanöver und man kommt nicht vorbei.
Aber so langsam dämmert es mir, wozu diese verschiedenen Dinger da wohl notwendig sein können...
Insbesondere was das für eine spezielle Spezies ist...
Also nur mit der in Kontakt treten, wenn man unbedingt muss... Sonst unbedingt vermeiden.
Wir werden es weiter beobachten und archivieren...
Möglicherweise bekommen wir so endlich heraus, wozu das Zeugs gedacht ist und was man damit machen soll / kann.
Die aufgeschnappten Bilder und Kommunikationsfetzen sind recht eindeutig... Wahr wohl recht einfach die zu klauen....
Die rechtmäßigen Besitzer scheinen aber wirklich eine ganz spezielle Sorte.... von Experten zu sein, wobei unsere üblichen Strategien nicht greifen werden.
Also bitte alle Nachrichten usw. was wir empfangen können bitte aufzeichnen.
Die Verantwortlichkeiten müssen wir dringend untersuchen, wer da wofür genau definitionsgemäß verantwortlich ist.
Wie kann ein „kleiner Geheimdienstler“ in seinem Amt einen Krieg erklären,
wenn das nur in Abstimmung mit den Hauptverantwortlichen im Staat zu klären ist?
Wir müssen unbedingt herausfinden, was das alles sein soll und vor allem woher das alles kommt.
Was ist eine neutrale Zone, was sind das für Abkommen / Verträge?
Was parken die wo und weshalb?
Was ist „Parken“ für die genau? Haben die keine Manöverroboter bzw. automatische Steuerung dazu?
Wie ist das möglich ein Raumschiff in einer per Vertraglich zugesicherten freien Zone anzutreffen?
UND dann so eng noch aneinander kommen, dass sie beschäftigt werden. Muss eine sehr kleine Zone sein.
Also haben sich schon 2 an diese Zonenfreiheit nicht gehalten. Aber weshalb dann krieg?
Oder meinen die damit was anderes, als wir?
Was ist „Fahrerflucht“ mit einem Raumschiff?
Sind wohl mehrere Ereignisse definitionsgemäß, die wir so nicht verstehen können.
Wir müssen unbedingt unsere Übersetzungsroutinen für diese Spezies anpassen!
Neutrale Zone... wozu soll die gut sein ... wahrscheinlich gibt es in dem sehr viele Übersetzungsfehler,
insbesondere hauptsächlich beim "meaning of".
Also hält sich keiner wirklich daran, soweit schon klar. Auch wenn das "meaning of" 100% klar ist.
Klingt fast so, wie bei uns auf der Erde beim Schnapperverkaufmarkt auf dem Parkplatz... oder auf den Straßen...
Das ist Krieg, pure Anarchie ... Verkehrsschilder sind nur Vorschläge... bis die "blaue Fraktion" sie einfordert...
und manch Einer dann sehr oft für Monate laufen muss (und noch uneinsichtig ist)... leider zu selten für so Mancheinen...
Manche müssen dann sogar noch eine MPU (medizinisch-psychologische Untersuchung) machen, weil sie anscheinend die Vorschriften und Regeln nicht für sich geltend verstehen.
Sich und andere gefährden und dabei nicht einmal ein Unrechtsbewusstsein haben.
Wenn da ein Schild mit 30 km/h steht, heißt das 30 km/h und nicht 35 km/h oder mehr. Eine "Schlaumeier/in", die Schilder nach Sinnhaftigkeit interpretieren, sind dabei nicht gefragt.
Oder nach der "blauen Fraktionsliste" schon rechnen, was es kostet oder ob sie in Punkte fahren, oder nicht.
Oder sogar noch technische Hilfen einsetzen, Kontrollen zu entgehen, oder nur dort, wo kontrolliert wird versuchen korrekt zu verhalten.
Man darf auch langsamer fahren! Insbesondere, wenn es die Verhältnisse (auch mental oder technisch) es nicht zulassen.
Aber wo es dann erlaubt ist, die Geschwindigkeit frei zu wählen, steht man mit denen bei 100, 120, 180, 200 oder ab 250 km/h im Stau... obwohl sonst die Spuren frei sind, blocken sie...
Obwohl sie einem die ganze Zeit mit viel zu geringem Abstand am Heck geklebt hatten. Kaum vorbeigelassen, weil lästig... sind es meist auch noch lahme Enten.
Oder best of: Sie überholen wie Geisteskranke bei beschränkter Geschwindigkeit... und bei "open end" sind sie sogar noch langsamer, als beim Überholmanöver und man kommt nicht vorbei.
Aber so langsam dämmert es mir, wozu diese verschiedenen Dinger da wohl notwendig sein können...
Insbesondere was das für eine spezielle Spezies ist...
Also nur mit der in Kontakt treten, wenn man unbedingt muss... Sonst unbedingt vermeiden.
Wir werden es weiter beobachten und archivieren...