LKW-Lkr, MzAB und MLW IV FGr W
"Die Hauptaufgabe im 2. TZ ist die Abwehr von Wassergefahren. Für diese FGr sieht die StAN einen LKW mit Ladekran und zwei Mehrzweck-Arbeitsboote oder vier Mehrzweck-Pontons vor. In Seetal haben wir uns für die MzAB entschieden und zusätzlich haben wir einen Mannschaftslastwagen Typ IV beschafft. Somit ist die Gruppe nicht auf andere Teileinheiten im OV angewisen um beide MzAB in den Einsatz zu bringen. Das ursprünglich in der FGr W dislozierte Mehrzweckboot ist nun zur FGr N gekommen."
"Mit dem LKW-Lkr können die MzAB sowohl in Wasser eingesetzt, als auch geslippt werden - je nach dem wie die Uferböschung beschaffen ist. Beim LKW mit an Bord sind Handwerkszeuge und Schwimmwesten. Der Kran ist ferngesteuert. Mit dem LKW lassen sich überflutete Flächen bis zu einer Wasserhöhe von 1,20 m durchfahren (waten). Er verfügt über einen 6x6 Allradantrieb und sein Motor hat eine Leistung von 380 PS. Auf seiner Pritsche können auch Personen aus Wassergefahren gerettet und ans trockene Land verbracht werden."
"Die MzAB haben eine Nutzlast von 1,5t, einen Aluminiumrumpf und nur einen Tiefgang bei maximaler Ausladung von knapp 50 cm. Zum Transport stehen sie immer auf einem Trailer. Mit den MzAB lassen sich somit Sandsäcke, Personen und Ausstattung bis an die Uferböschung bringen. Der Außenborder hat eine Leitstung von 70 PS. Damit lässt sich eine Geschwindigkeit von 28 kn erreichen. Die Boote sollen im Laufe des Jahres gegen neue, leistungsfähigere MzAB ausgetauscht werden."
"Auf dem MLW IV befindet sich die Ausstattung W. Dazu gehören Leinen, Fender, Schleppgeschirre und vieles mehr. Die Ausstattung wird künftig in Rollcontainer flexibel verlastet. Ein 280 PS Motor treibt das Allradfahrgestell an. Mit dem MLW IV können insgesamt sieben Helfer in den Einsatz fahren. Die angebaute Ladebordwand hat eine Nutzlast von 1,5 t."
"Die Hauptaufgabe im 2. TZ ist die Abwehr von Wassergefahren. Für diese FGr sieht die StAN einen LKW mit Ladekran und zwei Mehrzweck-Arbeitsboote oder vier Mehrzweck-Pontons vor. In Seetal haben wir uns für die MzAB entschieden und zusätzlich haben wir einen Mannschaftslastwagen Typ IV beschafft. Somit ist die Gruppe nicht auf andere Teileinheiten im OV angewisen um beide MzAB in den Einsatz zu bringen. Das ursprünglich in der FGr W dislozierte Mehrzweckboot ist nun zur FGr N gekommen."
"Mit dem LKW-Lkr können die MzAB sowohl in Wasser eingesetzt, als auch geslippt werden - je nach dem wie die Uferböschung beschaffen ist. Beim LKW mit an Bord sind Handwerkszeuge und Schwimmwesten. Der Kran ist ferngesteuert. Mit dem LKW lassen sich überflutete Flächen bis zu einer Wasserhöhe von 1,20 m durchfahren (waten). Er verfügt über einen 6x6 Allradantrieb und sein Motor hat eine Leistung von 380 PS. Auf seiner Pritsche können auch Personen aus Wassergefahren gerettet und ans trockene Land verbracht werden."
"Die MzAB haben eine Nutzlast von 1,5t, einen Aluminiumrumpf und nur einen Tiefgang bei maximaler Ausladung von knapp 50 cm. Zum Transport stehen sie immer auf einem Trailer. Mit den MzAB lassen sich somit Sandsäcke, Personen und Ausstattung bis an die Uferböschung bringen. Der Außenborder hat eine Leitstung von 70 PS. Damit lässt sich eine Geschwindigkeit von 28 kn erreichen. Die Boote sollen im Laufe des Jahres gegen neue, leistungsfähigere MzAB ausgetauscht werden."
"Auf dem MLW IV befindet sich die Ausstattung W. Dazu gehören Leinen, Fender, Schleppgeschirre und vieles mehr. Die Ausstattung wird künftig in Rollcontainer flexibel verlastet. Ein 280 PS Motor treibt das Allradfahrgestell an. Mit dem MLW IV können insgesamt sieben Helfer in den Einsatz fahren. Die angebaute Ladebordwand hat eine Nutzlast von 1,5 t."