Dann solten zwei Loks das doppelte an Wagen ziehen können, oder hab ich einen Mathefehler gedacht?

Nein, das ist grundsätzlich richtig.

(16.03.2023, 10:39)JTD schrieb: Ein Bild von der Schachtel der Schlepptenderlok 4052:
 

 
Die Lok 5052 hat 2 Antriebe, einen in der Lok selber und einen im Tender. Damit ist sie ziemlich zugkräftig. Aber 14 Waggons - selbst wenn die Schienen sauber sind und perfekt eben verlegt, und wenn alle Achslager einen Tropfen Öl gekriegt haben, habe ich meine Zweifel, daß die Lok das packt.

Ich überlege die ganze Zeit, warum es hier zwei unterschiedliche Nummern gibt?

Du weißt doch, daß ich immer so ungeschickt bin und so breite Finger habe...  

Hatte mich vertippt - ist korrigiert. Die richtige Nummer ist 4052.

(16.03.2023, 10:39)JTD schrieb: Ein Bild von der Schachtel der Schlepptenderlok 4052:
 

 
Die Lok 4052 hat 2 Antriebe, einen in der Lok selber und einen im Tender. Damit ist sie ziemlich zugkräftig. Aber 14 Waggons - selbst wenn die Schienen sauber sind und perfekt eben verlegt, und wenn alle Achslager einen Tropfen Öl gekriegt haben, habe ich meine Zweifel, daß die Lok das packt.

Das Zugende ist auch nicht sichtbar, da ist wahrscheinlich nochmal mindestens eine Druck-Antriebeslock...   
Oder eine Hand, die schiebt...

Ich gehe davon aus, daß das ein reines Werbefoto ist: außer dem Containerwaggon 4113 sind auf dem Bild alle Waggons zu sehen, die es im Erscheinungsjahr der 4052 - 1983/84 - gab. Dann sind der Kippmuldenwagen 4112 und der rote Schotterwagen 4103 auch noch mit Sand beladen - das macht so viel Gewicht, daß der Zug auch mit 2 Loks 4052 kaum zu bewegen wäre.
 
Ich denke, für das Foto hat man den Zug aufgebaut, hat ihn fotografiert und hat ihn wieder abgebaut, ohne daß er gefahren ist.

(19.03.2023, 08:42)JTD schrieb: Ich gehe davon aus, daß das ein reines Werbefoto ist: außer dem Containerwaggon 4113 sind auf dem Bild alle Waggons zu sehen, die es im Erscheinungsjahr der 4052 - 1983/84 - gab. Dann sind der Kippmuldenwagen 4112 und der rote Schotterwagen 4103 auch noch mit Sand beladen - das macht so viel Gewicht, daß der Zug auch mit 2 Loks 4052 kaum zu bewegen wäre.
 
Ich denke, für das Foto hat man den Zug aufgebaut, hat ihn fotografiert und hat ihn wieder abgebaut, ohne daß er gefahren ist

Ach na klaro

In USA würde es dann mit solchen Werbefotos eine Vorlage für eine Klage geben... Werbeversprechen nicht eingehalten und so...
Sogar RED-BULL musste seine "Flügelverspechen" in USA dann weglassen...
Stelle mir gerade vor der MAN Stahltäger hätte bei PM auch mal eine Anwendung gefunden und nicht nur so eine zum Herumfahren gehabt...
Ebenso diese Rohre usw.

(19.03.2023, 14:18)FreiErfunden schrieb: Stelle mir gerade vor der MAN Stahltäger hätte bei PM auch mal eine Anwendung gefunden und nicht nur so eine zum Herumfahren gehabt...

Hat er doch: beim Portalkran 4210 .

Ach stimmt ja da isser ja MAN MAN MAN  

Und der Rest vom Kran wurde teleportiert...